加工區生存日記

如果在某個週末，你想享受一點小清新，不想落俗的只是走走，拍幾張照片的無滋無色，
那就到十鼓橋糖文化園區吧... 

這個地方，會有著歷史的痕跡，有著台灣糖業的興衰，有著盎然的綠音，有著鼓聲的震盪，
所以混合著以上的韻味，你的確該著裝的像個小清新，頭上戴個有點古著的帽子，
腳步走著，空氣中揚起的塵埃都會閃著清新的晶亮…

喔，不好意思，清新的這個梗舖太久了，我該進入正題了…

高雄橋頭的十鼓橋糖文創園區成立於2010年10月，位於高雄市橋頭糖廠的北區倉庫群，換句話說，
這還是個頗新的園區，之前有去過台南的仁糖文創園區，相較於這，的確多了一點歲月的味兒。

十鼓為何取叫十鼓，乃是取鼓棒交疊的意象，並象徵十方力量的匯集，
的確，古時的戰鼓，現代廟會遊陣時的鼓隊，只要鼓聲開始出現，都忍不住會讓人熱血沸騰…

但此次走入十鼓，是在完全還沒遊客出現時，公司恰好辦理員工一日遊，我們是第一個進入的團體，
除了我們外，只有掃灑庭除的員工們，沒有遊客的喧鬧，倒是有鳥聲脆鳴相伴，
最引人的除了高聳的園區樹木外，夾道的美麗豔紫荊，紅豔欲滴的眩目，是該拿相機好好記下她的美麗。 

豔紫荊為小喬木，葉革質，形狀似羊蹄，長寬均約9-13cm，脈掌狀，9-11條；
總狀花序腋生或頂生，花瓣5片，花紫紅色而有芳香，
徑約8-12cm，雄蕊5枚，與雌蕊反向彎曲；
莢果通常不結種子。豔紫荊的花朵，乍看之下略像嘉德麗雅蘭之類的洋蘭，
因此英文稱其為”Hong Kong Orchid Tree”（香港蘭花樹）；
至於豔紫荊之名，則是由於其花似中國名花「紫荊」，而更碩大嬌豔。

豔紫荊在1965年被香港選定為市花，1997年7月1日香港回歸中國而成立特別行政區後
，豔紫荊則設計成為區徽、區旗上的圖案，
此外在港幣上也可以看到艷紫荊花；不過，在香港它被稱為「洋紫荊」。
本種植物在香港的公園、路邊以及台灣與世界許多地方廣泛栽種，它吸引人的葉形和燦爛耀眼的花朵，
為灰暗的城市帶來炫目的色彩，相信大多數民眾都對它甚為熟悉，但知道它的歷史和發現經過的人可就不多了。
【資料來源：中央研究院數位典藏資源網】

  







平常也算花型不小的扶桑，在豔紫荊的強力壓陣下，倒成了小家碧玉…




清晨八點的陽光，曬起來有暖意卻不炙人…






五分車鐵道時光長廊
透明玻璃下，沒想到就是橋糖風光歲月時的甜蜜推手五分車的必經軌道，
在玻璃下望，從軌道間隙已冒出各種綠植，走在上面的人門，似乎瞬間就橫跨了新舊時光…
以前川流的五分車不見，現在成了回憶的河。

臺灣糖業鐵路，簡謂糖鐵，地方或稱五分車、五分仔車，是為配合臺灣糖業需要而興建的專用鐵路。
通常以運送原料為主，但亦能載運旅客，曾為臺灣交通主力之一。
糖業鐵路以其運輸目的，可分為「營業線」與「原料線」兩種。
「營業線」對外開放客貨運輸，全盛期有超過500公里。
服務範圍深入大小鄉鎮，彌補官鐵未到之處。而原料線以運蔗為主，不對外開放。
【資料來源：台灣糖業鐵路-維基百科】



沿著時光長廊而走，
兩側都能見到綠色植物，
早上見到所有員工努力的打掃環境模樣，
足以想見維護這園區多花心力。

 

 

這次託公司的福，因為人數眾多，加上有福委會贊助，
想當然爾，一定要來場清新、健康又富含智慧的深度人文導覽之旅啦…
在這漫步時，別忘了這可是由糖廠舊址活化而成，處處都有著糖業的舊跡…

古榕水道
早期溪水無汙染，糖廠引進作為蒸發罐及結晶罐冷卻用水，
而後藉由此水道排放。附近居民則會利用此水在水渠中洗澡。
【資料來源：橋糖文化園區】

已不復見昔日糖香鼎沸的榮光，但紅磚上盤根錯結的綠樹，凍結了紛擾，
走在這，沾惹一身清閒

35號防空洞
台灣非常早期的防空洞，美日戰爭，農民在此種甘蔗製糖，空襲時躲入防空洞，
一通道通往會議室，裡外互通，可做為一個戰地博物館，體驗槍林彈雨，先人走過的歷史，
台灣早期為日軍殖民地，此為35號防空洞可容納78人，臺灣很少有這樣防空洞可以直接從倉庫躲下去，表示此處為重鎮。
【資料來源：橋糖文化園區】

未完待續…